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| 机车三轴转向架中间轴一系横向刚度优化 | |
| 作者单位： | ;1.中国铁道科学研究院;2.铁科院(北京)工程咨询有限公司;3.南车资阳机车有限公司技术中心;4.西南交通大学牵引动力国家重点实验室 |
| 摘 要： | 受轴承选型限制影响,国内某出口2C0机车转向架中间轴只能选取较小自由横动量。为取得与原方案一致的动力学性能,采取减小中间轴一系横向刚度的方案解决。文章采用多体动力学软件SIMPACK对该机车进行动力学仿真计算,通过计算结果对机车稳定性进行分析,并对三种工况下机车曲线通过性能与原方案进行对比分析,优化选取中间轴一系横向刚度。这将为类似转向架设计提供参考。 |
| 关 键 词： | 机车 三轴转向架 中间轴 自由横动量 一系横向刚度 动力学 |
Optimization of primary suspension lateral stiffness of middle axle on locomotive C_0 bogie |
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