| 市域(郊)铁路时速160 km接触网研究 |
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| 引用本文： | 余韬.市域(郊)铁路时速160 km接触网研究[J].铁道建筑技术,2022(1). |
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| 作者姓名： | 余韬 |
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| 作者单位： | 中铁第五勘察设计院集团有限公司 |
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| 基金项目： | 中国铁建股份有限公司科技研发计划项目(15-C58)。 |
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| 摘 要： | 市域(郊)铁路分为地下和地上两种安装方式,相应的接触网也需满足地下和地上的安装。通过分析接触网牵引供电制式及授流方式,结合国内运营线路的应用情况,确定时速160 km市域(郊)铁路接触网宜采用交流制式25 kV和架空方式授流。由于国内时速160 km市域(郊)铁路很少,在介绍地下段的接触网悬挂方式后,详细分析了地下段刚性悬挂接触网拉出值及平面布置、跨距和硬点等主要方面对弓网动力特性的影响,并分别提出了适应于高速市域(郊)地下区段的接触网措施。通过对地上段柔性接触网拉出值和刚柔过渡等影响弓网动力特性的问题进行论述,提出了对应优化方案。
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| 关 键 词： | 刚性悬挂架空接触网 柔性悬挂架空接触网 市域(郊)铁路 |
Study on 160 km/h Catenary of Suburban Railway |
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| YU Tao.Study on 160 km/h Catenary of Suburban Railway[J].Railway Construction Technology,2022(1). |
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| Authors: | YU Tao |
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| Institution: | (China Railway Fifth Survey and Design Institute Group Co.Ltd.,Beijing 102600,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | rigid suspension overhead catenary flexible suspension overhead catenary suburban railway |
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