| 交叉口通行能力的综合计算法 |
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| 引用本文： | 高海龙,王炜,常玉林,项乔君,周荣贵.交叉口通行能力的综合计算法[J].公路交通科技,2001,18(1):69-72. |
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| 作者姓名： | 高海龙 王炜 常玉林 项乔君 周荣贵 |
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| 作者单位： | 1. 东南大学,
2. 交通部公路科学研究所, |
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| 基金项目： | 国家九五重点科技攻关项目（道路通行能力研究96-412-02-01） |
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| 摘 要： | 交叉口通行能力的大小直接影响到整个路网效率，提高交叉口的通行能力是目前道路网的重要目标之一。然而，交叉口处固有的通行能力大小，是交叉口本身的特性所决定的，同时这也与车辆等诸多因素密不可分。本文引入交叉口极限通行能力的有序度的概念，为交叉口通行能力的计算给出一种简便而又通用的算法。
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| 关 键 词： | 通行能力 交叉口 车流量 有序度 综合计算法 公路 |
| 文章编号： | 1002-0268(2001)01-0069-04 |
| 修稿时间： | 1999年12月14 |
General Method for Calculating the Capacity of Intersections |
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| GAO Hai-long,WANG Wei,CHANG Yu-lin,XIANG Qiao-jun,ZHOU Rong-gui.General Method for Calculating the Capacity of Intersections[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2001,18(1):69-72. |
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| Authors: | GAO Hai-long WANG Wei CHANG Yu-lin XIANG Qiao-jun ZHOU Rong-gui |
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| Abstract: | It is main objective to improve the capac ity of intersections, because the capacity of intersection affects the efficiency of the highway network. The limit capacity of intersection s is determined by the geometrical characteristics of itself as well as the characteristics of vehicles. This paper used the concepts of l imit capacity and the degree of sequence to get a new method to cal culating the capacity of intersections. |
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| Keywords: | Capacity Intersection Traffic flow Degree o f sequence |
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