| 大功率二电平逆变器多模式SVPWM算法研究 |
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| 引用本文： | 马志文,殷振环,蒋威,李伟,张黎.大功率二电平逆变器多模式SVPWM算法研究[J].机车电传动,2010(4). |
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| 作者姓名： | 马志文 殷振环 蒋威 李伟 张黎 |
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| 作者单位： | 中国铁道科学研究院,机车车辆研究所,北京,100081 |
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| 基金项目： | 铁通部科技研究开发计划项目 |
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| 摘 要： | 对于铁路机车车辆的大功率二电平逆变器来说,应用空间矢量脉宽调制(SVPWM)技术需要考虑两方面的因素:一是逆变器采用高压大电流开关器件,开关频率较低;二是为了充分利用逆变器直流母线电压,脉宽调制必须能够过渡到方波工况。提出了一种适用于大功率二电平逆变器的多模式SVPWM算法。该算法能够在整个调制范围内使用,可以保证逆变器在异步调制、分段同步调制及方波工况下具有良好的输出特性,并且可以实现不同调制模式间的平滑过渡。基于DSP控制板和dSPACE的半实物仿真结果验证了该算法的有效性。
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| 关 键 词： | 大功率二电平逆变器 多模式空间矢量脉宽调制 分段同步调制 仿真 |
Research on Multi-mode Space Vector PWM Algorithm for High-power Two-level Inverters |
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| MA Zhi-wen,YIN Zhen-huan,JIANG Wei,LI Wei,ZHANG Li.Research on Multi-mode Space Vector PWM Algorithm for High-power Two-level Inverters[J].Electric Drive For Locomotive,2010(4). |
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| Authors: | MA Zhi-wen YIN Zhen-huan JIANG Wei LI Wei ZHANG Li |
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