| 钢-UHPC组合梁负弯矩区受力性能试验 |
| |
| 作者姓名： | 刘新华 周聪 张建仁 李立峰 石雄伟 |
| |
| 作者单位： | 1. 长沙理工大学 土木工程学院, 湖南 长沙 410114;2. 中交第二公路勘察设计研究院有限公司, 湖北 武汉 430056;3. 湖南大学 土木工程学院, 湖南 长沙 410082;4. 西安公路研究院, 陕西 西安 710065 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（51978257）;云南省交通厅科研项目（2017-104）;陕西省交通厅科研项目（17-19k） |
| |
| 摘 要： | 为解决钢-混组合梁负弯矩区桥面板的开裂问题,以桥面连续钢-混组合梁为研究对象,负弯矩区桥面板采用超高性能混凝土(Ultra-High-Performance Concrete,UHPC)代替传统普通混凝土,对其抗裂性能展开研究,并设计3根不同负弯矩区接口形式的钢-UHPC组合梁,采用一种独特的转角加载方式进行全过程静力...
|
| 关 键 词： | 桥梁工程 钢-混组合梁 试验研究 UHPC 负弯矩 铺设长度 |
| 收稿时间： | 2019-01-28 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《中国公路学报》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《中国公路学报》下载全文 |
|
