| 基于仿真试验设计的地铁换乘通道客流适应性研究 |
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| 引用本文： | 陈先龙,宋程,廖胜华.基于仿真试验设计的地铁换乘通道客流适应性研究[J].城市轨道交通研究,2015(8). |
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| 作者姓名： | 陈先龙 宋程 廖胜华 |
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| 作者单位： | 广州市交通规划研究院,510030,广州 |
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| 摘 要： | 换乘通道是地铁换乘站设计的关键,而换乘通道客流密度是评价站点设计优劣的最有效指标。研究基于LEGION软件的仿真试验,建立了地铁换乘通道客流密度与客流强度、换乘通道长度及宽度的关系模型,模拟分析了不同长度和宽度换乘通道适宜客流规模。基于模型仿真,研究提出了人行通道是否使用物理分隔组织单向交通的临界条件,分析了行人逆向通行对单向通道正常方向人流状态的干扰影响。通过广州市部分地铁换乘站点的实测数据与仿真模拟结果进行对比分析,验证了仿真试验法建立的模型的可靠性和准确性。
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| 关 键 词： | 地铁 换乘通道 客流适应性 |
On Passenger Flow Adaptability of Metro Transfer Passageway Based on Simulation Experiment Design |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | metro transfer passageway passenger adaptability |
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