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| 基于磁热耦合的新型高速动车组牵引电机传热特性数值研究 | |
| 作者单位： | ;1.中车株洲电机有限公司;2.中车株洲电力机车有限公司产品研发中心 |
| 摘 要： | 文章以某型号新型高速动车组牵引电机为研究对象,分别建立了二维电磁仿真模型和全计算域三维流固耦合仿真模型,基于磁热耦合方法实现了电磁场损耗分布向流体仿真模型的映射,并作为热源参与电机流场和温度场的计算。通过与试验数据对比分析,验证了磁热耦合计算方法的准确性。同时,对该电机流体流动特性和温度分布进行了分析,表明该通风冷却结构设计合理,满足车辆运行使用要求。 |
| 关 键 词： | 动车组 牵引电机 磁热耦合 流固耦合 温度场 |
Numerical analysis of heat transfer characteristics for novel high speed EMU traction motor based on magneto-thermal coupling method |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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