| 列车荷载下考虑道床裂纹的无砟轨道受力特性 |
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| 引用本文： | 林红松,李培刚,颜华,刘学毅.列车荷载下考虑道床裂纹的无砟轨道受力特性[J].西南交通大学学报,2010,45(6). |
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| 作者姓名： | 林红松 李培刚 颜华 刘学毅 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金主任基金资助项目 |
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| 摘 要： | 为研究道床裂纹对无砟轨道受力的影响,根据道床裂纹的特点,基于线弹性断裂力学理论,构造20节点六面体奇异等参单元反映裂纹尖端奇异,建立含裂纹的无砟轨道空间有限元模型,分析无砟轨道的受力特性.结果表明:道床裂纹对钢轨和道床板垂向位移影响较小,对道床板中上部混凝土及钢筋受力的影响不明显,道床下层钢筋应力在裂纹处发生突变,静态和动态裂纹宽度基本相同;对于道床底面60 mm等深裂纹,在列车荷载作用下,裂纹处钢筋应力增大为未开裂时的2倍左右,裂纹张开0.017 mm.
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| 关 键 词： | 无砟轨道 裂纹 列车荷载 |
Mechanical Analysis of Ballastless Track with Damaged Cracks under Train Load |
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| LIN Hongsong,LI Peigang,YAN Hua,LIU Xueyi.Mechanical Analysis of Ballastless Track with Damaged Cracks under Train Load[J].Journal of Southwest Jiaotong University,2010,45(6). |
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| Authors: | LIN Hongsong LI Peigang YAN Hua LIU Xueyi |
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