| 浅谈摩托车的机后补气 |
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| 引用本文： | 刘光大,梁斌. 浅谈摩托车的机后补气[J]. 摩托车技术, 2005, 0(10): 45-46 |
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| 作者姓名： | 刘光大 梁斌 |
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| 作者单位： | 东阳摩托车实业有限公司;广州天马集团天马摩托车有限公司 |
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| 摘 要： | 1机后补气主要针对的是汽油机产生的CO和HC汽油机混合气形成时间短,特别是摩托车高速汽油机,油气混合时间约在0.2%～1.0%秒,混合不会很均匀,燃烧不会很完善,产生一定的CO和HC属于正常。即使机内净化很好的发动机如:电喷、电控机前补气等往往都要与催化转化装置联合使用,才能取得满意效果。
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| 关 键 词： | 摩托车 补气 高速汽油机 催化转化装置 形成时间 混合时间 机内净化 联合使用 混合气 |
| 收稿时间： | 2005-06-20 |
| 修稿时间： | 2005-06-20 |
Review for Secondary Air Induction of Motorcycle |
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| Liu Guangda,Liang Bin. Review for Secondary Air Induction of Motorcycle[J]. Motorcycle Technology, 2005, 0(10): 45-46 |
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| Authors: | Liu Guangda Liang Bin |
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| Affiliation: | 1.Dongyang Motorcycle Industrial Co., Ltd.2.Guangzhou Tianma Group Tianma Motorcycle Co., Ltd. |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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