基于有限元的地震作用下均质路堑边坡动力响应研究 |
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引用本文: | 李波,桂云海.基于有限元的地震作用下均质路堑边坡动力响应研究[J].北方交通,2020(10):45-48,54. |
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作者姓名: | 李波 桂云海 |
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作者单位: | 国家林业局昆明勘察设计院 昆明市 650216 |
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摘 要: | 以云南澜沧江二级公路某均质路堑边坡为例,基于有限元法以EI-Centro地震波为输入动荷载,利用ANSYS软件建立数值分析模型,分析了地震作用下,该路堑边坡的动力响应规律。结果表明,边坡动力响应起主导作用的是水平方向的地震力;均质路堑边坡坡脚动力响应最为明显,坡脚点最先开始产生塑性应变,逐渐开始出现土体破坏,应力集中于坡脚;边坡对任意方向输入的地震波均呈现随高度放大趋势,各参数的极大值均出现在坡顶边缘点;均质路堑边坡对输入的地震波存在临空面的放大效应,因此在地震荷载作用下边坡坡面岩土体最易脱落。
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关 键 词: | 路堑边坡 动力响应 边坡稳定 加速度时程 平均应力 ANSYS |
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