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| 路面排水基层多孔混凝土性能试验研究 | |
| 引用本文： | 程波,赵永利,许涛,刘细军.路面排水基层多孔混凝土性能试验研究[J].中外公路,2009,29(1). |
| 作者姓名： | 程波 赵永利 许涛 刘细军 |
| 作者单位： | 1. 东南大学,江苏,南京,210096 2. 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 |
| 基金项目： | 广东省交通科学研究计划 |
| 摘 要： | 针对广州龙头山隧道排水的特点,选用了多孔混凝土这一有利于底部排水的材料,由于该隧道交通量大,要求强度远大于普通的多孔混凝土,因此该文改进了多孔混凝土的配合比设计,提出配制强度不低于20 MPa的多孔混凝土材料,并就强度和空隙率与水灰比、砂率等影响因素之间的关系进行了试验研究,提出了几组推荐配比. |
| 关 键 词： | 多孔混凝土 孔隙率 砂率 抗压强度 |
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