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| 满足美国第2阶段第5级排放限值的Bluetec排放控制系统 | |
| 作者姓名： | Bremm S Keppeler B Kurze S Leyrer J Mueller W Paule M Pfeifer M Vent G 刘巽俊 章海峰 |
| 摘 要： | 近年来,柴油机在欧洲轻型车的市场份额持续增长,而北美市场的柴油机份额却仍很小.直至最近,柴油机仍可不使用活性的氮氧化物(NO<,x>)后处理系统,仅通过发动机机内优化措施就能满足欧洲和北美的NO<,x>排放限值要求.但美国于2007年引入第2阶段(Tier 2)第8级(Bin 8)和Tier2第5级(Bin 5)排放法... |
| 关 键 词： | 氮氧化物后处理系统 选择性催化还原 柴油机 氨储存 碳氢化合物吸附和脱吸 |