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| 盾构小曲线半径下穿铁路沉降分析 | |
| 引用本文： | 李旸,王岩,吴坤,刘洋.盾构小曲线半径下穿铁路沉降分析[J].现代城市轨道交通,2010(4):59-62. |
| 作者姓名： | 李旸 王岩 吴坤 刘洋 |
| 作者单位： | 北京住总市政工程有限责任公司,北京,100029 |
| 摘 要： | 对土压平衡盾构小曲线半径下穿京沪、京九等12股铁路进行了沉降监测及分析,结果表明:此类工程地表沉降规律特点是盾构到达前及管片脱出盾尾后沉降速率较大,后期沉降较小;采取铁路地基注浆、轨道扣轨、二次及后期径向注浆可以很好地控制地表沉降,保证后期沉降稳定;盾构推进过程中盾构推力较大、速度较大、扭矩较大、同步注浆量较小,均会加大地表沉降。 |
| 关 键 词： | 地铁 盾构 小曲线 下穿铁路 沉降分析 |
Settlement Analysis on Shield Small Curve Radius Traversing under Railways |
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