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| 柴油汽车排放控制技术的发展 | |
| 引用本文： | 杨忠敏.柴油汽车排放控制技术的发展[J].交通与运输,2007,23(6):55. |
| 作者姓名： | 杨忠敏 |
| 摘 要： | 近年来,柴油机排放控制技术的发展主要围绕以下几个方面进行. 燃烧系统直喷技术 柴油机污染物的排放量很大程度上取决于气缸内的燃烧过程.改进燃烧过程的各个环节(如燃烧喷射系统、进气系统、进气口形状和燃烧室形状等)都会改善燃烧过程.燃烧系统直喷技术的燃烧效率高,比非直喷式系统节油5%～10%,但要求发动机吸入较多的空气. |
| 关 键 词： | 柴油 汽车排放 控制技术 空气 发动机 节油 进气系统 非直喷式 燃烧效率 改善 燃烧室 形状 进气口 喷射系统 环节 改进 燃烧过程 缸内 程度 排放量 |
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