钢铁原料运输和加速大型化

在世界粗钢生产扩大的背景下，钢铁原料运输船正在加速大型化。巴西／远东间矿石运输主力的日本邮船和商船三井计划增加订造23万载重吨矿石运输船。以中国远洋等为主的船公司正趋向扩大订造30万载重吨矿石运输船。在澳大利亚／日本间营运的矿煤运输船(散货船)的主流正从原来的17万～18万载重吨型转向20万载重吨型。已订造的船舶达到了31艘。在船舶大型化方面。