| 全垫升气垫船高速埋首与低速侧翻的机理分析及应对措施 |
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| 引用本文： | 张宗科.全垫升气垫船高速埋首与低速侧翻的机理分析及应对措施[J].船舶,2019,30(4):15-27. |
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| 作者姓名： | 张宗科 |
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| 作者单位： | 中国船舶及海洋工程设计研究院 上海200011 |
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| 摘 要： | 全垫升气垫船设有独特的柔性围裙系统,高速埋首是气垫船特有的三大安全风险之一。随着围裙技术的发展以及操控安全限界的规范,气垫船发生埋首的概率越来越低,但在实际使用中,高速埋首与低速大幅横倾仍时有发生,若应对不当,仍然会存在危险。文章介绍了国内外有关试验研究情况,结合气垫兴波计算对气垫船高速埋首与低速侧翻的机理进行理论分析,并总结了克服埋首与侧翻的技术措施,使用中的预防手段,以及发生高速埋首或低速大幅横倾时的操纵应对措施。
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| 关 键 词： | 气垫船 低头埋首 翻船 柔性围裙 气垫兴波 |
Mechanism Analysis and Countermeasures of Plough-in at High Speed and at Side Overturn at Low Speed for Air Cushion Vehicles |
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| ZHANG Zong-ke.Mechanism Analysis and Countermeasures of Plough-in at High Speed and at Side Overturn at Low Speed for Air Cushion Vehicles[J].Ship & Boat,2019,30(4):15-27. |
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| Authors: | ZHANG Zong-ke |
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| Institution: | (Marine Design&Research Institute of China,Shanghai 200011,China) |
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| Abstract: | ZHANG Zong-ke(Marine Design&Research Institute of China,Shanghai 200011,China) |
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| Keywords: | air cushion vehicle(ACV) plough-in side overturn flexible skirt wave induced by air cushion |
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