| 新型深水绷紧式系泊系统动力特性分析 |
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| 引用本文： | 朱忠显,尹勇,神和龙. 新型深水绷紧式系泊系统动力特性分析[J]. 船舶力学, 2019, 23(2): 180-189 |
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| 作者姓名： | 朱忠显 尹勇 神和龙 |
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| 作者单位： | 大连海事大学 航海动态仿真和控制实验室,辽宁 大连,116026;大连海事大学 航海动态仿真和控制实验室,辽宁 大连,116026;大连海事大学 航海动态仿真和控制实验室,辽宁 大连,116026 |
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| 基金项目： | 863课题;辽宁省自然科学基金;中央高校基本科研业务费专项资金资助 |
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| 摘 要： | 通过对工作水深为1 500 m的新型绷紧式系泊系统中单根系缆进行动刚度和动张力计算,并与静刚度下计算结果比较,说明了在合成纤维系缆数值计算中考虑其动刚度特性的必要性;传统动刚度计算中将整条系缆作为直线考虑,假定系缆上的应力和应变处处相同,不考虑系缆自身重量,且忽略流体动力作用,这些假设和忽略降低了计算精度;基于集中质量法建立了系缆的动力学模型,提出采用分段动刚度方法通过迭代计算各缆段上的动刚度和动张力,并考虑了系缆自身重量、流体动力和海流等因素的影响;由于传统方法中取预张力作为平均张力计算会降低精度,于是提出基于统计的方法计算各缆段的平均张力,并用于该缆段动刚度的计算。该研究对于绷紧式系泊系统的数值分析和工程应用具有重要的意义。
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| 关 键 词： | 绷紧式系泊系统 集中质量法 动力学模型 动刚度特性 合成纤维系缆 聚酯纤维 |
Analysis on the dynamics properties of new type deep-water taut-wire mooring lines |
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| ZHU Zhong-xian,YIN Yong,SHEN He-long. Analysis on the dynamics properties of new type deep-water taut-wire mooring lines[J]. Journal of Ship Mechanics, 2019, 23(2): 180-189 |
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| Authors: | ZHU Zhong-xian YIN Yong SHEN He-long |
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| Affiliation: | (Laboratory of Marine Simulation&Control,Dalian Maritime University,Dalian 116026,China) |
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| Abstract: | ZHU Zhong-xian;YIN Yong;SHEN He-long(Laboratory of Marine Simulation&Control,Dalian Maritime University,Dalian 116026,China) |
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| Keywords: | lumped mass method dynamics model taut-wire mooring system dynamic stiffness synthetic fiber mooring line polyester |
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