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| 地铁车站基坑盾构井部分围护结构变形的模拟分析 | |
| 作者姓名： | 潘隆武 张红波 吴从师 |
| 作者单位： | 1.广西交通科学研究院,广东南宁530007;广西道路结构与材料重点实验室;2.长沙理工大学 |
| 摘 要： | 针对地铁车站盾构井处的尺寸变化,以实际工程为依托,采用MIDAS/GTS有限元分析软件建立计算模型,将计算出的墙体位移及支撑轴力数据与现场观测的结果进行对比,分析了盾构井处在不同工况下墙体位移与支撑轴力的变化规律.结果显示:长边方向的连续墙体变形在尺寸扩大处的变形纵向分布较均匀,且其上部变形比同一水平高度的连续墙变形大;在短边方向连续墙体变形则随开挖深度的增加最大位移值位置竖直向下移动,而在某一工况下呈现出以最大位移处为中心,向短边墙体平面四周环向分层扩展的Y轴向漏斗状分布. |
| 关 键 词： | 地铁车站 盾构井 地下连续墙 有限元 |
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