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车站接发列车安全联控辅助系统
作者姓名:孟文杰 韩正
作者单位:[1]乔司车站站长 [2]浙江大学教授
摘    要:笕桥站地处沪杭线终端分岔点,下行有杭州东和良山门两个方向,均有客货列车到发.上行连接乔司编组站,运行密度大,拟建三线以适应区间通过能力,且闭塞方式多样,笕桥站与乔司、杭州东间为双线自动闭塞区段,在艮山门方向采用站间联系电话跟K18l线路所(衔接笕桥、杭州东、艮山门、宣杭线四个方向)办理闭塞。1996年5月笕桥站划规新建乔司编组站管辖,又值笕桥站进行站场改造,为保证接发列车作业的安全,特别是下行两个方向很难在车次上找出开行方向的规律来,防止列车开错方向构成险性事故,成为乔司直属站突出的安全关键。

关 键 词:辅助系统 列车安全 双线自动闭塞区段 联控 车站 区间通过能力 1996年 列车到发 闭塞方式 联系电话 站场改造 接发列车 安全关键 编组站 分岔点 沪杭线 山门 杭州 线路所 车次
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