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| 德国高速铁路受电弓的发展 | |
| 引用本文： | 黄墀才.德国高速铁路受电弓的发展[J].上海铁道科技,1999(2):47-49. |
| 作者姓名： | 黄墀才 |
| 摘 要： | 随着我国铁路运输事业的不断发展，发展高速铁路是我国铁路的又一发展方向。高速铁路一般以电力为主，如德国的ICE系列高速列车，日本的新干线及法国的TGV等都是由电力拖动的。高速铁路需要一系列高速配套技术：适应高速的路网及信号系统、高速受电弓、高速转向架、列车制动系统、符合动力学性能的车体等等。高速受电弓是高速铁路的重要部件，在受流中作为弓网系统的关键电器，应着重专门研究，这里谈谈本人所了解到的在德国及周边国家的电力机车上应用的高速受电弓研究情况， |
| 关 键 词： | 高速铁路 受电弓 德国 ICE系列 高速转向架 动力学性能 铁路运输 发展方向 高速列车 电力拖动 信号系统 配套技术 制动系统 弓网系统 研究情况 电力机车 周边国家 TGV 新干线 车体 受流 |
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