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| 引用本文： | 刘锐,严宝杰,黄志鹏.���й�����ͨ����ĸ����Է���[J].交通运输系统工程与信息,2009,9(3):17-22. |
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| 作者姓名： | 刘锐 严宝杰 黄志鹏 |
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| 作者单位： | 1. ??????? ??·??, ???? 710064 ??2. ???????? ??е???????????? ??? 230009 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，安徽省自然科学基金 |
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| 摘 要： | 城市公共交通网络是由公交线路和停靠站点构成的复杂网络，网络的几何性质对站点间的可达性具有重要影响。本文采用Space P法对合肥市公共交通网络进行拓扑，并计算分析了节点的度、群集系数、节点介数以及平均路径长度4个指标及其分布规律。结果表明，合肥市公共交通网络具有明显的小世界网络特性。采用系统聚类分析方法将公交站点归类，并通过比较各类站点对公交网络平均换乘次数的影响，确定了各类站点的相对重要性。站点的聚类结果可为公共交通网络管理、规划方案的制定提供参考。
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| 关 键 词： | ??????? ??????????? ???????? ????????? |
| 收稿时间： | 2008-10-31 |
| 修稿时间： | 2009-4-3 |
Complexity Analysis of Urban Public Transit Network |
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| LIU Rui,YAN Bao-jie,HUANG Zhi-peng.Complexity Analysis of Urban Public Transit Network[J].Transportation Systems Engineering and Information,2009,9(3):17-22. |
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| Authors: | LIU Rui YAN Bao-jie HUANG Zhi-peng |
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| Institution: | 1. School of Highway, Chang’an University, Xi’an 710064, China; 2. School of Machinery and Automobile Engineering, Hefei University of Technology, Hefei 230009, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traffic engineering public transit network complex network systematic cluster analysis |
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