不同跨径的轨道交通槽形梁声振特性分析 |
| |
引用本文: | 秦佳良,刘林芽,曾峰,宋瑞.不同跨径的轨道交通槽形梁声振特性分析[J].铁道科学与工程学报,2018(5). |
| |
作者姓名: | 秦佳良 刘林芽 曾峰 宋瑞 |
| |
作者单位: | 华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心 |
| |
摘 要: | 为研究不同跨径的轨道交通槽形梁结构振动与噪声的特性,基于车辆-轨道耦合动力学模型,利用有限元和边界元法分析跨径对槽形梁结构声振特性的影响。研究结果表明:随着桥梁跨径的增大,槽形梁的横向和竖向自振频率都会减小;不同跨径的槽形梁结构振动与噪声的峰值频率都在63 Hz附近;最后分析得出跨度为27 m的轨道交通槽形梁的声学性能最好,这为轨道交通槽形梁的减振降噪设计提供一定的理论参考。
|
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
|