重载列车作用下CRTSⅢ型板式轨道结构力学特性试验研究 |
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引用本文: | 曾志平,何贤丰,余志武,魏炜.重载列车作用下CRTSⅢ型板式轨道结构力学特性试验研究[J].铁道科学与工程学报,2018(3). |
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作者姓名: | 曾志平 何贤丰 余志武 魏炜 |
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作者单位: | 中南大学土木工程学院;中南大学高速铁路建造技术国家工程实验室;中南大学重载铁路工程结构教育部重点实验室 |
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摘 要: | 通过建立CRTSⅢ型板式无砟轨道结构1:1足尺试验模型,开展30 t轴重列车作用下轨道结构力学特性试验,获得800万次疲劳试验后轨道结构力学性能演化特征。研究结果表明:疲劳荷载作用下,CRTSⅢ型板式无砟轨道各层动力响应基本呈逐渐增加之势;800万次疲劳荷载作用后,扣件竖向动、静刚度分别增加24.77%和23.94%,竖向动静刚度比变化不明显;隔离层竖向动、静刚度分别增加152.27%和136.11%,动静刚度比减小6.4%;底座竖向加速度最大值增加67.4%;底座混凝土板中处拉、压应力最大值分别增加55.6%和26.3%。研究成果对于开展重载铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道结构研究具有参考价值。
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