| BRT停靠站钢桥面沥青铺装病害处治研究 |
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| 作者姓名： | 张晓靖 邱延峻 张晓华 |
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| 作者单位： | 1.西南交通大学 土木工程学院,四川 成都 610031;2.四川高速公路建设开发总公司,四川 成都 610041;3.四川省交通厅公路规划勘察设计研究院,四川 成都 610041 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（51308477,U1534203） |
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| 摘 要： | 正交异性钢箱梁可工厂预制、现场拼装,对交通干扰小,但钢箱梁沥青铺装耐久性难以解决。为解决BRT停靠站钢桥面沥青铺装早期病害,提出应急和长效2种处治方案。应急方案采用兼具优异高温稳定性和低温柔韧性的双组分聚合物材料修补,经过约两年的运营,未再发生病害,使用效果良好。长效方案突破用三大指标评价沥青性能的传统,运用频率扫描,蠕变恢复试验等手段,配制特种改性沥青,通过优选沥青、外掺剂组合,研发使用传统施工设备和工艺的改进型SMA,能满足高温稳定性和低温柔韧性的要求。
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| 关 键 词： | BRT停靠站 钢桥面铺装 正交异性 频率扫描 蠕变 |
| 收稿时间： | 2017-06-16 |
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