| 盾构管片裂损成因分析及结构安全性评价 |
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| 作者姓名： | 李军 雷明锋 林越翔 戴小冬 刘特 |
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| 作者单位： | 1.中铁一局集团天津建设工程有限公司,天津 300250;2.中南大学 土木工程学院,湖南 长沙 410075;3.湖南省交通规划勘察设计院,湖南 长沙 410008 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（51508575）;中国博士后科学基金资助项目（2016T90764）;湖南省创新平台与科技人才资助项目（2015RS4006） |
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| 摘 要： | 依托实际工程,通过现场调查、跟踪监测和数值模拟的方法,对盾构管片施工过程中出现裂损的成因以及裂损后管片结构的安全性进行具体分析。研究结果表明：依托工程中漏水漏沙等水土流失导致管片背后岩土体支撑减弱,是引起管片结构应力集中进而出现局部裂损的主要原因。经洞内外注浆加固处理和管片结构局部修复后,未见新的裂缝发展,各项监测指标亦趋于稳定,管片结构是安全的,且能够满足后续工序安全施工的需要。采取的应急处理措施是有效的,可为类似情况参考。
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| 关 键 词： | 盾构隧道 管片裂损 成因分析 安全评价 |
| 收稿时间： | 2017-05-05 |
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