考虑栓钉作用的摩擦摆支座隔震桥梁地震响应研究 |
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引用本文: | 占玉林,张磊,张强,姜哲勋,蒋海军,岳章胜.考虑栓钉作用的摩擦摆支座隔震桥梁地震响应研究[J].铁道科学与工程学报,2018(8). |
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作者姓名: | 占玉林 张磊 张强 姜哲勋 蒋海军 岳章胜 |
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作者单位: | 西南交通大学桥梁工程系;陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室;青岛市市政工程设计研究院有限责任公司 |
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摘 要: | 为研究摩擦摆支座几何参数及栓钉抗力对隔震桥梁地震响应的影响,建立栓钉剪断前后的摩擦摆隔震桥梁的修正动力平衡方程。以某在建城市轨道交通矮墩连续梁桥为研究对象,进行非线性时程分析,研究摩擦摆支座曲率半径、摩擦因数及栓钉抗力等因素对桥梁地震响应的影响。研究结果表明:在纵向地震动激励下,随着曲率半径的增大,主墩墩底弯矩逐渐减小。而摩擦因数的增大导致墩底最大弯矩和墩顶最大位移不断增大。当栓钉抗力小于竖向荷载的6%时,制动墩墩底最大弯矩、墩顶最大位移保持恒定;当栓钉抗力大于竖向荷载的6%时,制动墩墩底最大弯矩、墩顶最大位移不断增大,说明抗剪栓钉的极限抗剪能力宜控制在竖向荷载的6%以内。
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