|
|||||
|
|
| 基于定序优化的高速铁路网络列车运行图优化 | |
| 作者姓名： | 周文梁 屈林影 史峰 邓连波 |
| 作者单位： | 1.中南大学 交通运输工程学院,湖南 长沙 410075 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（U1334207,71401182,71471179） |
| 摘 要： | 考虑车站各衔接方向的列车作业时间间隔约束关系,以列车旅行时间最少为目标,建立高速铁路网络列车运行图的优化模型。通过扩展网络松弛运行图的有向图表示形式,建立网络松弛运行图的定序优化线性规划模型。在构建冲突及其化解方案选择策略的基础上,通过组合平移列车作业、交换列车作业顺序、变更列车停站以等冲突化解策略,设计基于定序优化的高速铁路网络列车运行图铺划方法。算例分析验证相关模型与算法的有效性。 |
| 关 键 词： | 列车运行图 定序优化 高铁网络 平移作业时间 交换作业顺序 |
| 收稿时间： | 2017-02-23 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |
| 点击此处可从《铁道科学与工程学报》浏览原始摘要信息 | |
| 点击此处可从《铁道科学与工程学报》下载全文 | |