| 舰船设备中量级冲击试验动力学模型研究 |
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| 引用本文： | 马刚, 何斌, 刘建湖, 张啸, 陈昊. 舰船设备中量级冲击试验动力学模型研究[J]. 中国造船, 2024, 65(5). doi: 10.3969/j.issn.1000-4882.2024.05.019 |
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| 作者姓名： | 马刚 何斌 刘建湖 张啸 陈昊 |
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| 作者单位： | 中国船舶科学研究中心,无锡 214082;深海技术科学太湖实验室,无锡 214082;船舶结构安全全国重点实验室,无锡 214082 |
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| 摘 要： | 根据GJB150.18-1986标准中关于中量级冲击试验的有关规定,依据已有的研究成果及试验数据,对中量级冲击试验作用过程进行了分析,并对其中关键部件的质量、连接刚度及阻尼进行了计算,建立了中量级冲击试验多自由度质量刚度阻尼动力学模型,经试验验证,计算结果与试验结果最大偏差在12％以内.利用该模型,分析得到了摆锤高度、支撑槽钢数量和螺栓安装跨距对冲击试验载荷的影响规律.研究结论可用于指导支撑槽钢数量及其安装跨距的选取,以及中型冲击机上非标试验的开展.
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| 关 键 词： | 舰船设备 冲击试验 中型冲击机 动力学模型 质量刚度阻尼 |
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