|
|||||
|
|
| 上汽大众全新帕萨特前乘客车窗升降CAN_L断路故障波形分析 | |
| 引用本文： | 马福萍孟辉王松尧.上汽大众全新帕萨特前乘客车窗升降CAN_L断路故障波形分析[J].汽车电器,2016(7):32-34. |
| 作者姓名： | 马福萍孟辉王松尧 |
| 作者单位： | 1.杭州技师学院311500; |
| 摘 要： | 一辆上汽大众2014年款全新帕萨特,行驶里程为2.3万km。1车窗升降器组合开关控制车窗升降的原理根据上汽大众全新帕萨特电路图得到的车窗升降器控制单元联网图如图1所示。驾驶员车门控制单元J386、前乘客车门控制单元J387和中央控制单元J519使用CAN线网络,而左后车门控制单元J388和右后车门控制单元J389使用LIN线,分别与驾驶员车门控制单元J386和前乘客车门控制单元J387相连。 |
| 关 键 词： | 控制单元 CAN_L 升降器 波形分析 组合开关 断路故障 确认信息 开关信号 网络数据传输 信息帧 |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ | |