| 预应力混凝土桥面板与钢桁下弦杆的结合技术研究——钢混预应力桁梁的关键构造 |
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| 引用本文： | 饶少臣.预应力混凝土桥面板与钢桁下弦杆的结合技术研究——钢混预应力桁梁的关键构造[J].铁道标准设计通讯,2006(10):39-41. |
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| 作者姓名： | 饶少臣 |
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| 作者单位： | 铁道第四勘察设计院桥梁处 武汉430063 |
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| 摘 要： | 采用混凝土桥面板是传统钢桁梁用于高速铁路的重要前提,“钢混预应力桁梁”提出钢桁结合梁的新思路,但其主要优势有赖于预应力混凝土桥面板与钢桁下弦杆的有机结合、共同受力,通过对该结构形式的关键构造技术进行设计、计算、分析,初步论证构造措施的有效性,能使桥面板成为承载结构体系的重要组成部分,从而保证该结构的主要优点得以充分发挥,即对钢桁梁的稳定、刚度、疲劳、行车等问题的改良,以及混凝土有效参与结构受力对综合经济技术指标的提高。另外,运用此钢混结合新方法,提出几种结合梁桥的构造设计新思路。
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| 关 键 词： | 钢混预应力桁梁 构造技术 新方法 研究 |
| 文章编号： | 1004-2954（2006）10-0039-02 |
| 收稿时间： | 2006-05-24 |
| 修稿时间： | 2006年5月24日 |
Research on Combination of Prestressed Concrete Bridge Panel and Lower Chord Component in Steel Truss: Keypoint Structure of Steel Concrete Prestressed Truss Girders |
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| Rao Shaochen.Research on Combination of Prestressed Concrete Bridge Panel and Lower Chord Component in Steel Truss: Keypoint Structure of Steel Concrete Prestressed Truss Girders[J].Railway Standard Design,2006(10):39-41. |
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| Authors: | Rao Shaochen |
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