|
|||||
|
|
| 厦门翔安海底隧道陆域不良地质段施工技术 | |
| 引用本文： | 瞿守信.厦门翔安海底隧道陆域不良地质段施工技术[J].隧道建设,2009,29(3):361-363. |
| 作者姓名： | 瞿守信 |
| 作者单位： | 厦门市路桥建设集团厦门翔安海底隧道工程现场指挥部 |
| 摘 要： | 厦门翔安海底隧道是我国第1条用钻爆法施工的大断面海底公路隧道。厦门岛内从洞口到海域长达1 170 m为Ⅴ级围岩地段，岛外翔安端洞口到海底1 310 m为Ⅴ级围岩地段，加上海域5条风化深槽，Ⅴ级围岩占50%左右，这在国内外属少见的不良地质海底隧道；隧道从洞口埋深5m到海域最大埋深25m，埋深长距离在1倍洞径左右，系长距离超浅埋和浅埋暗挖隧道；地层遇水软化、液化，施工十分困难。根据不良地质段的情况，选用了CRD和双侧壁导坑法2种施工方法，并总结了厦门翔安海底隧道陆域浅滩富水砂层段施工方案， |
| 关 键 词： | 不良地质段 海底隧道 施工技术 厦门岛 陆域 浅埋暗挖隧道 双侧壁导坑法 施工方案 |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ | |
| 点击此处可从《隧道建设》浏览原始摘要信息 | |
| 点击此处可从《隧道建设》下载免费的PDF全文 | |