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| PHEV的能量管理策略研究 | |
| 引用本文： | 穆宝茂,王刚.PHEV的能量管理策略研究[J].汽车实用技术,2020(12). |
| 作者姓名： | 穆宝茂 王刚 |
| 作者单位： | 长安大学汽车学院,陕西 西安 710064;长安大学汽车学院,陕西 西安 710064 |
| 摘 要： | 文章针对一款12米的插电式串联混合动力客车,在已知工况的基础上,提出了一种凸优化能量管理优化策略。建立相应的整车、凸优化模型,基于MATLAB进行仿真分析,得到了全局最优能耗成本;另外,SOC轨迹近似呈线性变化,在行程终止时达到设定的目标SOC值,充分体现了优先用电的原则,提高了整车经济性。 |
| 关 键 词： | 凸优化 能量管理 全局最优 SOC |
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