|
|||||
|
|
| 基于低温工况的纯电动汽车电池保温设计 | |
| 引用本文： | 汪志祥,谭雨点.基于低温工况的纯电动汽车电池保温设计[J].汽车实用技术,2020,45(19). |
| 作者姓名： | 汪志祥 谭雨点 |
| 作者单位： | 奇瑞新能源汽车股份有限公司工程研究院,安徽 芜湖 241002;奇瑞新能源汽车股份有限公司工程研究院,安徽 芜湖 241002 |
| 摘 要： | 针对纯电动汽车动力锂离子蓄电池包在低温工况下散热严重导致温差较大的问题,文章设计了一种电池包保温层,以某纯电动汽车电池包为样本,对电池包及模组进行温度场仿真及低温静置试验,结果表明:在低温-20℃工况下,样品电池包增加保温层设计后,电池的最大温差和降温速率都明显减小,整包保温性能得到改善。 |
| 关 键 词： | 纯电动汽车 电池包 低温工况 保温性能 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |