|
|||||
|
|
| 电动汽车制动能量回收控制策略研究 | |
| 引用本文： | 王浩,王铁.电动汽车制动能量回收控制策略研究[J].汽车实用技术,2020(7). |
| 作者姓名： | 王浩 王铁 |
| 作者单位： | 沈阳理工大学 汽车与交通学院,辽宁 沈阳 110159;沈阳理工大学 汽车与交通学院,辽宁 沈阳 110159 |
| 摘 要： | 电动汽车续航短是一个突出的问题,而能量回收技术对于增加电动汽车的行驶里程是比较有效的办法。文章根据制动强度来分配前后轮制动力以及电机制动力的比例,通过电机参与制动,进行能量回收。用MATLAB/Simulink与cruise软件联合仿真,仿真结果表明使用该控制策略的电动汽车取得了良好的能量回收的效果。 |
| 关 键 词： | 电动汽车 能量回收 控制策略 仿真分析 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |