带同步器变速器与滑套式变速器的通用化设计研究 |
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引用本文: | 颜宗宏.带同步器变速器与滑套式变速器的通用化设计研究[J].汽车实用技术,2020(11). |
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作者姓名: | 颜宗宏 |
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作者单位: | 陕西法士特齿轮有限责任公司,陕西 西安 710019 |
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摘 要: | 带同步器的变速器在汽车换挡过程中有着换挡轻便性好、舒适度高、换挡过程平顺、顿挫感低、操作简单、驾驶强度低等显著优点;但也存在一些缺点,如同步器成本高、部分摩擦材料耐磨性差,司机操作不当时摩擦材料磨损快等,为此国内部分市场存在使用滑套式换挡的变速器。滑套式变速器使用两脚离合换挡,零件数量少,也没有同步器的摩擦材料,所以成本较低、同样条件下使用可靠性较高。鉴于带同步器变速器与滑套式变速器在市场上共存,文章通过研究提出了一种通用化的设计方法,可简单并快速的实现带同步器变速器与滑套式变速器的互换,对变速器降本及通用化设计等具有重要的借鉴意义。
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关 键 词: | 变速器 同步器 滑套 通用化 换挡 |
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