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| 细高齿设计在电驱动桥NVH优化中的应用 | |
| 引用本文： | 徐海军,陈威宇,李海建,彭南江,梁志.细高齿设计在电驱动桥NVH优化中的应用[J].汽车实用技术,2020(10). |
| 作者姓名： | 徐海军 陈威宇 李海建 彭南江 梁志 |
| 作者单位： | 柳州五菱汽车工业有限公司,广西柳州 545007;柳州五菱汽车工业有限公司,广西柳州 545007;柳州五菱汽车工业有限公司,广西柳州 545007;柳州五菱汽车工业有限公司,广西柳州 545007;柳州五菱汽车工业有限公司,广西柳州 545007 |
| 摘 要： | 电驱动桥的NVH性能与齿轮的重合度有密切关系。文章以我司实际开发的一款电驱动桥产品为例,在传动系统分析软件MASTA中进行齿轮设计和分析优化,比较了大螺旋角和细高齿两种设计方案对齿轮重合度的提升和对系统的影响,得出细高齿设计要优于大螺旋角设计,并通过实车测试验证了细高齿优秀的NVH性能。该设计方法推广应用于后续开发的电驱动桥产品中,同样取得了优秀的NVH表现。 |
| 关 键 词： | 圆柱齿轮 细高齿 NVH 电驱动桥 |
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