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| 基于TPA方法低频路噪分析与优化 | |
| 引用本文： | 辛万涛,白杨翼,武俊杰.基于TPA方法低频路噪分析与优化[J].汽车实用技术,2020(11). |
| 作者姓名： | 辛万涛 白杨翼 武俊杰 |
| 作者单位： | 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司,天津 300000;中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司,天津 300000;中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司,天津 300000 |
| 摘 要： | 某纯电动汽车在粗糙路面匀速60km/h行驶过程中,车内后排乘客能感受到明显轰鸣声。通过整车声腔模态、TPA传递路径分析等试验分析,确认问题产生机理:路面激励-后副车架本体模态放大-车内声腔模态耦合。通过降低后副车架衬套硬度,整车轰鸣声得到明显改善,同时对优化后衬套进行耐久分析,最终确认为工程实施方案。 |
| 关 键 词： | 路噪 TPA贡献量分析 声腔模态耦合 后副车架 |
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