某新能源厢式货车导流罩外流场对比分析 |
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作者姓名: | 胡志雯 吴庆捷 刘欣成 金显哲 周亮 何周光 罗旭 |
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作者单位: | 南昌航空大学航空制造工程学院,江西 南昌 330069;南昌航空大学航空制造工程学院,江西 南昌 330069;南昌航空大学航空制造工程学院,江西 南昌 330069;南昌航空大学航空制造工程学院,江西 南昌 330069;南昌航空大学航空制造工程学院,江西 南昌 330069;南昌航空大学航空制造工程学院,江西 南昌 330069;南昌航空大学航空制造工程学院,江西 南昌 330069 |
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基金项目: | 南昌航空大学第十四届三小项目2019HZ039 |
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摘 要: | 为了获取某厢式货车加装导流罩前后的外流场特性,基于RNG k-ε 模型并且对整车模型简化处理,获取了整车的速度矢量图、静压图和流线图,由分析结果可知,当未加装导流罩时,车厢的正面压力约为500Pa,其风阻系数为0.685.当加装导流罩时,导流罩的正面压力约为200Pa,其风阻系数为0.559,降低了22.4%,改善效果...
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关 键 词: | 导流罩 外流场 风阻 改进 |
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