道路阻力差异对试验室空调采暖影响研究 |
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引用本文: | 陈智颖,龙会游,严杰,黄宪波,袁正.道路阻力差异对试验室空调采暖影响研究[J].汽车实用技术,2020(11). |
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作者姓名: | 陈智颖 龙会游 严杰 黄宪波 袁正 |
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作者单位: | 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广东 广州 511434;广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广东 广州 511434;广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广东 广州 511434;广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广东 广州 511434;广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广东 广州 511434 |
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摘 要: | 空调采暖性能试验,往往通过环境仓动态试验或现地道路试验,为保持试验一致性,环境仓中的环境一致性更好,但需要充分考虑现地实际情况,为了在试验室更精准地模拟低温条件下空调采暖试验,针对目前不同区域道路阻力来源对试验室模拟空调试验结果造成的影响进行分析及研究,使用同一台样车选用襄樊常温阻力及黑河低温阻力,跟现地低温空调采暖试验结果比较,发现低温滑行阻力试验结果与实际道路试验结果更加吻合。
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关 键 词: | 低温阻力 常温阻力 阻力系数 空调采暖试验 发动机水温 出风口温度 |
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