某冷却风扇总成模态仿真及试验研究 |
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引用本文: | 于洋磊,冯博,付玉乐,曾志新,董愚.某冷却风扇总成模态仿真及试验研究[J].汽车实用技术,2020,45(19). |
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作者姓名: | 于洋磊 冯博 付玉乐 曾志新 董愚 |
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作者单位: | 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广东 广州 511434;广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广东 广州 511434;广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广东 广州 511434;广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广东 广州 511434;广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广东 广州 511434 |
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摘 要: | 为研究冷却风扇总成模态特性,论文基于不同建模方式和网格类型等建立了多种在工程中常见的不同仿真模型,进行自由模态仿真并和自由边界试验模态进行了对比分析,找出了最佳的工程应用仿真模型。以此为基础进行约束模态仿真和约束边界试验,结果表明:忽略扇叶初始位置、释放扇叶旋转自由度、采用二阶网格、保留扇叶和电机罩壳等有限元模型处理方式,所得模态频率和振型与试验结果有较好的吻合度。前5阶约束模态的频率误差值最大为2.8Hz,满足相关标准要求。分析结果对冷却风扇总成的振动特性研究及结构设计改进有重要价值。且以仿真精度提升的自由模态分析为基础进行约束模态分析,是研究风扇总成模态的有效方法。
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关 键 词: | 风扇总成 模态 有限元分析 试验 |
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