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| 车辆正面碰撞中乘员舱结构耐撞性研究 | |
| 引用本文： | 刘翔,刘俊杰,罗方赞.车辆正面碰撞中乘员舱结构耐撞性研究[J].汽车实用技术,2020(8). |
| 作者姓名： | 刘翔 刘俊杰 罗方赞 |
| 作者单位： | 衢州职业技术学院,浙江 衢州 324000;衢州职业技术学院,浙江 衢州 324000;衢州职业技术学院,浙江 衢州 324000 |
| 基金项目： | 衢州职业技术学院校级一般科研项目 |
| 摘 要： | 从安全角度考虑乘员舱是乘客的生命舱。利用HperWorks软件建立乘员舱正面碰撞仿真模型,依据乘员舱内部三维空间压缩量、左侧门框变形量、B柱加速度三个指标,分析乘员舱在正面碰撞中的耐撞性能。结果表明:在正面碰撞中,乘员舱在X轴方向、Y轴方向、Z轴方向最大压缩量分别是233.66mm、49.67mm和222.61mm,三维空间压缩量在允许范围内,但在X轴、Y轴方向仍有优化空间。从左侧门框变形量、B柱加速度变化曲线分析,乘员舱的耐撞性能也符合C-NCAP的要求。 |
| 关 键 词： | 乘员舱 仿真模型 正面碰撞 耐撞性能 |
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