|
|||||
|
|
| 区段管内车流组织的优化 | |
| 引用本文： | 徐行方,肖继龙.区段管内车流组织的优化[J].上海铁道大学学报,2000,21(12):75-78,103. |
| 作者姓名： | 徐行方 肖继龙 |
| 作者单位： | [1]同济大学沪西校区运输管理工程系，上海200331 [2]广州铁路集团公司总工程师室，广东广州510088 |
| 摘 要： | 以京广线韶关—江村段为例，分析了区段管内车流组织的现状及问题，提出了组织这类车流的一种新的方法，即将其编入直通摘挂列车。计算了优化方案的车小时节省及其经济效益。为协调各技术站的能力负荷，加速车辆周转，提供了区段管内车流组织的新方法。 |
| 关 键 词： | 车流组织 技术站 车辆周转 列车 京广线 加速 优化方案 韶关 直通 协调 |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ | |