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| "叫停"后的反思 | |
| 引用本文： | 李永钧."叫停"后的反思[J].汽车与配件,2002(35):8. |
| 作者姓名： | 李永钧 |
| 作者单位： | |
| 摘 要： | 京、津、杭、深四城市试行“个性化车牌”仅仅十天就被“叫停”了,此事已在社会上引起了极大反响,更引发出一些深层次的问题,值得我们认真反思。 不可否认,交管部门搞“个性化车牌”的初衷是积极的,给了人们更多的自主选择权,也使车牌号的分配更趋于透明和公平。这也说明了中国社会正在向尊重个性选择迈进,而“个性化车牌”的出台正是顺应了这种潮流的发展。可是,本来好好一件事,怎么说停就停了呢? 综观事情全过程,发现问题出在对个性化选择上存在着诸多误区,并由此 |
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