| 基于多刚体动力学的机车横向稳定性分析方法研究 |
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| 引用本文： | 马卫华,罗世辉,王自力.基于多刚体动力学的机车横向稳定性分析方法研究[J].机车电传动,2005(5):33-36. |
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| 作者姓名： | 马卫华 罗世辉 王自力 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,机车车辆研究所,四川,成都,610031 |
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| 摘 要： | 通过多刚体动力学仿真软件,针对某一机车分别建立了完整模型和简化模型;通过采用不同的抗蛇行临界速度的计算方法对这2种模型进行研究,并结合实际线路试验结果,得出不同的初始条件对仿真结果有很大的影响,采用失稳状态为初始条件的计算方法得到的值最接近实际值的结论。
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| 关 键 词： | 横向稳定性 临界速度 动力学 蛇行临界速度 机车 |
| 文章编号： | 1000-128X（2005）05-0033-04 |
| 收稿时间： | 2005-05-13 |
| 修稿时间： | 2005年5月13日 |
Study on analysis method of locomotive lateral stability based on multi-body dynamics |
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| MA Wei-hua,LUO Shi-hui,WANG Zi-li.Study on analysis method of locomotive lateral stability based on multi-body dynamics[J].Electric Drive For Locomotive,2005(5):33-36. |
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| Authors: | MA Wei-hua LUO Shi-hui WANG Zi-li |
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| Abstract: | With the simulation software of multi-body dynamics, a complete and simplified model is built respectively for a locomotive. Two models are studied with calculation methods of different anti-hunting critical speeds. Combined with practical line test results, iti sc oncludedt hatd ifferenti nitialc onditionsa reh ighlyi nfluentialo nt hes imulationr esultsa ndt hev aluec losestt ot he practical one is gained via the calculation method with unsteady state as initial condition. |
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| Keywords: | laterals tability c riticals peed dynamics h unting criticals peed locomotive |
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