新建地铁隧道近距离下穿运营地铁线路施工及安全管控北大核心CSCD |
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引用本文: | 冯慧君.新建地铁隧道近距离下穿运营地铁线路施工及安全管控北大核心CSCD[J].现代隧道技术,2022(2):220-226. |
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作者姓名: | 冯慧君 |
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作者单位: | 1.China Railway Development & Investment Co., Ltd., Qingdao266041; |
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摘 要: | 新建青岛地铁8号线青岛北站—沧口站区间近距离下穿既有运营地铁3号线,初期支护距3号线底板结构仅0.4 m,在不影响既有地铁3号线正常运营的前提下,施工难度极大。通过构建三维有限元模型,模拟新建线路下穿施工全过程,制定针对性措施:采用非爆破机械开挖减小震动;加强超前支护和及时支护封闭成环,控制沉降;自动化监测快速反馈3号线结构变形信息以指导现场施工。通过现场技术手段和安全管控手段,下穿施工期间3号线隧道结构最大沉降仅2.11 mm,道床最大沉降仅1.55 mm,满足沉降控制要求,施工期间未对地铁3号线的安全运营产生影响。相关工程经验可为今后小净距、小角度、长距离下穿既有运营地铁工程的设计、施工提供借鉴。
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关 键 词: | 地铁隧道 下穿既有地铁线路 数值模拟 非爆破开挖 自动化监测 |
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