吊柱干涉作用下吊舱推进器的激振力特性 |
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引用本文: | 赖元庆,高波,张宁,梅子逸,燕昀航.吊柱干涉作用下吊舱推进器的激振力特性[J].船舶工程,2023(10):91-96+152. |
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作者姓名: | 赖元庆 高波 张宁 梅子逸 燕昀航 |
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作者单位: | 1. 江苏大学能源与动力工程学院;2. 大连海事大学轮机工程学院 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目(51706086); |
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摘 要: | 为了探究螺旋桨与吊柱干涉作用下的吊舱推进器激振力特性,采用延迟分离涡模拟方法,开展均匀来流下吊舱推进器非定常敞水数值模拟,获得0.60、0.82和1.00等3种进速系数下螺旋桨推力、扭矩及吊舱表面压力脉动特性。结果表明:均匀来流下受吊舱体作用,在吊柱前方产生局部高伴流区,使叶片周期性扫掠吊柱前方流场时发生叶面短暂压升,从而诱导轴向力及扭矩脉动,其特征频率主要为叶频;吊舱左右两侧表面压力脉动呈现非对称性,左侧与右侧对称测点压力差值为10%~20%;舱体前缘至后缘表面压力呈现先减后增趋势,主要特征频率为轴频及叶频;部分测点还捕捉到4倍轴频,可能与吊舱表面二次涡结构有关。
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关 键 词: | 吊舱推进器 吊柱干涉 均匀来流 延迟分离涡模拟 激振力 |
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