| 隧道-洞口滑坡平行体系受力变形模式与计算方法研究北大核心CSCD |
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| 引用本文： | 赵金,文丽娜,吴红刚,周驰词.隧道-洞口滑坡平行体系受力变形模式与计算方法研究北大核心CSCD[J].现代隧道技术,2022(2):53-61. |
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| 作者姓名： | 赵金 文丽娜 吴红刚 周驰词 |
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| 作者单位： | 1.Sichuan Highway Planning, Survey, Design and Research Institute Ltd., Chengdu610041;2.China Railway Northwest Research Institute Co., Ltd., Lanzhou730070;3.China Railway Landslide Engineering Laboratory, Lanzhou730070;4.Provincial Laboratory of Western Environmental Geotechnical Soil and Site Remediation Technology, Lanzhou730070; |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划项目(2018YFC1504901)；四川省科技厅重点研发计划项目(2020YFS0361)；四川省交通运输科技项目(2021-ZL-07). |
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| 摘 要： | 我国目前对隧道-滑坡工程的设计尚无可供参照的行业标准,尤其是滑坡洞口段隧道缺少相应的计算理论。文章首先以平行体系中隧道-洞口滑坡为研究对象,通过归纳总结滑坡地段隧道衬砌的病害特征,构建了相应的工程地质模型;然后将剩余滑坡推力视为导致隧道变形破坏的直接原因,通过荷载传递规律得到作用于隧道结构上的附加荷载,将其与围岩压力叠加推导出了隧道外荷载的计算公式;接着采用弹性地基梁理论,推导出滑坡推力作用下的隧道内力计算方法,从而得到隧道-洞口滑坡的受力变形模式及计算理论;最后通过模型试验对其合理性进行了验证分析,结果表明该方法与实际工程相符,能够为滑坡地段洞口隧道的设计提供参考。
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| 关 键 词： | 隧道-洞口滑坡 病害特征 地质模型 附加荷载 变形模式 |
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