基于排队论模型的高速公路收费站通行能力研究 |
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引用本文: | 武景顺,朱高祥,武同乐,何文聪.基于排队论模型的高速公路收费站通行能力研究[J].综合运输,2023(12):77-81. |
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作者姓名: | 武景顺 朱高祥 武同乐 何文聪 |
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作者单位: | 1. 河南省交通运输厅;2. 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 |
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摘 要: | 收费站是高速公路的瓶颈,研究其通行能力是客观评价高速公路收费站运营状态的依据,确保高速公路顺畅运行、充分发挥服务功能,能够指导高速公路收费站及时新增和改扩建。本文通过对车辆经过收费站的交通状态进行分析,以车辆分布特性和排队论分析为理论基础,采用理论模型优化与仿真分析相结合的方法对收费站通行能力进行研究,运用排队论等方法得出MTC、ETC车道的通行能力,构建出收费站系统的通行能力模型,最后以郑州东三环南站为原型进行VISSIM仿真模型的构建,对通行能力计算模型进行验证。
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关 键 词: | 高速公路 收费站 排队模型 仿真 |
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