发动机电控双缸同时点火系统的电路分析

1．发动机电控双缸同时点火系统 发动机电控双缸同时点火是指2个气缸合用一个点火线圈（如图1所示），即一个点火线圈有2个高压输出端，分别与火花塞相连，负责对2个气缸同时点火。该点火方式要求同时点火的2个气缸的工作行程相差3600的曲轴转角，即一个气缸处于压缩行程的上止点时，另一个气缸则处于排气行程的上止点。电控双缸同时点火系统只能适用于气缸数目为偶数的发动机。