| 轿车车身结构的技术动向(续2) |
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| 引用本文： | 阮国荥,宋书全,魏京功,王柏龄,简正伟.轿车车身结构的技术动向(续2)[J].天津汽车,2007(6):15-18,23. |
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| 作者姓名： | 阮国荥 宋书全 魏京功 王柏龄 简正伟 |
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| 作者单位： | 天津一汽夏利汽车股份有限公司产品开发中心，天津一汽夏利汽车股份有限公司产品开发中心，天津一汽夏利汽车股份有限公司产品开发中心，天津一汽夏利汽车股份有限公司产品开发中心，天津一汽夏利汽车股份有限公司产品开发中心 |
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| 摘 要： | 4.2.2保护车身侧面碰撞的结构设计有统计称,汽车碰撞事故中的死亡人数,侧面碰撞约占1/3,因此,侧面碰撞与正面碰撞同样受到重视,各国都制定了相应的法规,中国于2006-07-01开始执行侧面碰撞法规。为了满足侧面碰撞时保护乘员的要求,目前采用的方案有如下几种。
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| 关 键 词： | 车身结构 技术动向 侧面碰撞 轿车 汽车碰撞事故 结构设计 死亡人数 正面碰撞 |
| 收稿时间： | 2007-04-05 |
| 修稿时间： | 2007年4月5日 |
Trends of Technology on Car Body Structure(Section Ⅱ) |
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